자동차 & 대중교통 썸네일형 리스트형 벤츠 c220 블루텍 시승 파트 2 파트 2입니다. 그럼제가 직접 운전자석으로 와서 핸들을 찍어봤는데요 음 부드러운 느낌 그리고 이렇게 운전자시점에선 이런식으로 구성되어있습니다. 운전자석시야 속도기계판 디스플레이 화면도 깔끔하고요 하여튼 괜찮네요 그리고 운전자시점에선본 스타트버튼은 바로 저렇게 생겼군요 패들쉬프트 워셔액뿌리고 딱는거와 라이트 깜박이 와이퍼도 이쪽 왼쪽에 있네요 자그럼 운전자석 시야를 보면 오른쪽으로 봤을때 지장없네요 물론 저기에 블박달면 어느정도 시야가 가려지긴 하겠죠 그리고 백미러를 본시야 너무 아래에서 위로 쳐들고 찍은관계로; 그리고 바로 운전자 정면시야.. 운전만을위한 바로 시야를 잡아주는 느낌이 그리고 BMW처럼 구석에 표시되는게 아닌 정면부에 뜨고 속도말고 네비게이션이 저렇게 창문에 표시됩니다. 그리고 운전자에 정.. 더보기 벤츠 c220 블루텍 시승 파트 1 주유구를 열어보니.. 파랑색마개가 보이네요 요소수 집어넣는 거네요 이차는. 예 디젤차입니다. 벤츠 C클래스 블루텍입니다. 자 시작은 아는지인이 먼저 또 제2자유로를 내달립니다. 내달릴때의 벤츠는 진짜 조용하면서 묵직하게 나가더군요 다시 창문샷.. 아직도 달리는중 운전자가 운전하는 좌석을 다시한번보았습니다 C200과 다른부분은 없습니다. 연료만 다를뿐이지요 아까는 저 스타트버튼을 못찍었는데 스타트버튼을 찰칸.. 보이는곳에 있어서 좋긴합니다. 모든브랜드 외제차가 보기편한데에다가 두긴합니다. 역시 뒤에도 에어컨이.. 뒷좌석을 보니 제가앉아도 머 불편한 느낌은 없습니다. 키가 좀 크다 그러면 C클보다 위에껄 사야할지도. 뒤에 창문모습니다... 그리고 이차도 물론 기본 벤츠네비이지요 좀더 확대해서 찍어보았습니다... 더보기 벤츠 c200 휘발유 8월 파트 2 파트2 휘발유 이제 자유로 본선에 합류했으니 스포츠 +로 모드로 변경 가운데에서 바라본 차량 컨트롤 에어컨, 주행모드변경 그리고 운전자석 조명등도 벤츠의 힘이 느껴지는.(?) 그리고 바로 전시장으로 복귀 ㅎㅎ 벤츠핸들에 컨트롤하는 버튼은 엄청많네요 내부를 찍을려고하니 앗! 벤츠내부 뒷좌석 좋아보인다는 전면부샷 꼭찍게 만드는 삼각별.. 그위에도 삼각별마크! C클이지만 성능은 잘뽑는 애같음 타이어를 굿이어 브랜드가 보이네요 다시한번 운전자석을 찍어보았습니다. 운전에 무조건 집중할수있는 그런것이 보이네요 물론 다른 브랜드차량보다 더 그런듯합니다. 조명관련 조작이라든지 몇몇 조작은 이쪽에서 시트 조작도 바로 문짝에 달라 붙어있다는. 문전체 잠그는것도 여기에 핸들을 더 가까이서 보니 패들쉬프트도 있네요 달리는 본.. 더보기 벤츠 c200 휘발유 8월 파트 1 역시 요번포스트도 좀 많이 늦은 시승기 ㅎㅎ; 모터원 일반 메르세데스 벤츠 전시장에 왔습니다. 문앞에서 느껴지는 메르세데스 벤츠 포스..; 이게 제가 탈 시승차는 아니구요 이것이 제가 시승할차 C220 아방가르드 휘발유차입니다. 두대를 시승하였는데 두대다 차이가 있지요 ㅎㅎ 왜 가솔린인지 알겠더군요 말은 줄이고 내부입니다. 썬루프가 있는 모델이라.. 썬루프 우선 운전자석 핸들에 벤츠가 떡하니... 그리고 운전자석 전체샷... BMW 렉서스와 다르게 톡 튀어나온 화면 ㅎㅎ 기본 벤츠네비라.. 사제 네비 하시는게 나을듯합니다. 물론 뒷좌석에도 이렇게 에어컨 히터는 있지요 그리고 손잡이쪽보니 여기에 달려있더군요 차내조명 아는지인이 열심히 제2자유로를 달리는중입니다. 옆에서 창문을보니 창문이 좀 작기도 한느낌이.. 더보기 LEXUS ES 하이브리드 현재 ALL NEW ES 전모델입니다. 3 Part 다시한번 전체적인 내부를 세세히 보도록 하겠습니다. 마지막파트 우선 시동버튼 주변에 이렇게 모드변경버튼과 온열선,통풍 이렇것도 있네요 컵홀더도 있고 이것이 전체적인 운전자석 포커스로본 ES내부 다시한번 안에들어와서 보니 운전자 조명 (앞좌석) 이렇게 있네요 먼가 고급진느낌은 여기서도 이건 내부등 안켜있을때 화면을 다시 찍어봤습니다. 또한번샷.. 사람들이 빠르게 걷는 모션들이 찍혔네요 여긴 뒷좌석 부분입니다. 독특한것은 상당히 넓습니다 체감상 그리고 운전자석밑에 저렇게 조명이 들어와서 아늑 뒤에 조명은 이렇게 뒤쪽에서 무리없이 누를수있도록 바로 위에 잇습니다. 그리고 선명한 렉서스 마크가 더선명하게 보이네요 다시한번 샷 그리고 전부 다찍고 마지막으로 렉서스 마크와 LEXUS HYBRID ZERO 글자를 담.. 더보기 LEXUS ES 하이브리드 현재 ALL NEW ES 전모델입니다. 2 Part 2번째 파트 차량시동버튼도 럭셔리한 느낌.. (많이 흔들렸지만) 네비게이션은 지니를 채택(기본) 시계는 아날로그 시계이고 전체적인 차량 조작버튼과 기어조작. 그리고 메뉴버튼 그리고 운전자석의 전체적인 모습.. 다시한번 운전자 핸들부분 전체샷 다시한번샷 이건 스포츠 모드일때... 모습 확연히 보이는 글자 스포츠 더보기 소카 프리우스 시승 5시간 무료.. 후기 Par 마지막 프리우스를 만나다 대여반납장소에 와서. 차를 또 찍어보았습니다. 하이브리드 시너지 마크가 선명하게 보이네요 후면등 주차하였을때 괜찮아보이네요 반납하기전에 전면샷 다시한번 샷 이건 너무흔들렸네요; 운전자석과 뒷자리 좌석문을 열고서 찰칵 마지막으로 괴물같은연비확인 22키로가 나왔더군요 얼른 프리우스 2016년식을 만나서 또 시승을 남겨보고 싶네요 더보기 소카 프리우스 시승 5시간 무료.. 후기 Par6 프리우스를 만나다 또 많이 달리고 주유를 하기에 주유소에 와서 주유를 합니다 애는 휘발유라고 하네요 참고하세요 혹시나 하셨던분들 물론 지금 2016년식이 나온다고 하니. 조명이 있으니 프리우스 본연의 모습이 나오네요 다시 그럼 또 달려보죠.. 안전속도 제한 잘지켜가며 내달리니 잘나가더군요 물론 터보 에코모드라도 기준이 넘어가버리면 파워모드로 전환됩니다. 그럼 보조자리 공간은 어떻게 되어있는지 볼까요. (달리는중에 전 운전을 안하니) 비교적 넓네요 그리고 자동차 위에 저렇게 등이 들어오네요 자동으로요. 그리고 이차의 단점이라고 하면 일부 상태등이 이렇게 되어있어서 머가 문제인지 확인하기가 그러하다는 달리는차의 컨트롤 하는 카오디오 , 에어컨디셔너, 기어조작부분이 유난히 멋지게 보이네요. 그리고 이건... 제가 그등을 꺼본거.. 더보기 소카 프리우스 시승 5시간 무료.. 후기 Par5 프리우스를 만나다 자 이제 제2자유로를 타러 신호대기중입니다. 또 어느정도를 달릴지가 제2자유로 출발해보죠 물론 파워모드로 제2자유로를 질주를... 3차선으로 달려봤는데 하이브리드지만 못지않은 파워가 있습니다. 머라고할까 잠재되어있는 달리는 본능을 심어놓은느낌. 점점 차들이 주변에 하나둘 없네요.. 시원시원하게 달리는.. 어두운길에서도 잘달리고 있습니다. 하염없이 달리고.. 그래서 자유로 휴게소에 도착. 그리고 사진을 찍어봅니다. 프리우스 밤에보는 건 또 색다른면이 도요타 일반적인 세단디자인과 프리우스 기존디자인이 혼합이 된거 같네요 정면을 보니 전 정면에서 느껴지네요 사무라이느낌이.. 하지만 파랑색 도요타는 검게 보이네요 운전자석을 열면.. 저 프리우스 마크가 눈에 선명히 보이네요 운전자석은 좀 많이 어두운느낌이 다소 .. 더보기 소카 프리우스 시승 5시간 무료.. 후기 Par4 프리우스를 만나다 EV 모드로 도시 막히는 도로를 달렸는데 좀 머라고 할까 제한걸린느낌 시간을 보니 오후 7시 47분이네요 그리고 차가 어떻게 돌아가냐가 나오네요 그리고 차량현재까지의 차량정보들이 나오네요 그럼 이제 북악스카이웨이 시점부터 끝까지 가보도록하죠 다 통과한후 전 EV 모드에서 파워모드로 전환을 하고출발을 해봅니다. 시간은 오후 8시 17분 밤이 되니 좀더 잘보이는 느낌이 밤에 보는 운전자석부분에 에어컨조절장치와 파킹 조명등이 유난히 아름답게 보이네요 좀더 줌아웃을 해보니 더욱더 잘보이네요 디스플레이에 바뀐게 있네요. POWER 모드가 눈에 띄네요 주행중 하지만 서울의 도심도로는 밤에도 정체가.. 그래도 파워모드로 운전하니 좀더 풀린느낌이 들더군요 신호등은 지켜야죠. 9시 1분.. 이제 자유로로 가보죠. 더보기 이전 1 2 3 4 5 6 다음
